Máy rửa xe bị chảy nước có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau, và mỗi nguyên nhân sẽ có cách khắc phục tương ứng. Bài viết dưới đây Điện máy Lạc Hồng sẽ chia sẻ một số những nguyên nhân phổ biến và cách xử lý khi máy rửa xe bị rò rỉ nước.

1. Xác định vị trí rò rỉ nước

Bước 1: Kiểm tra sơ bộ

Tắt máy và ngắt nguồn điện: Đảm bảo an toàn trước khi kiểm tra.

Lau khô bên ngoài: Dùng khăn lau khô toàn bộ máy để dễ phát hiện rò rỉ.

Bước 2: Kiểm tra các điểm dễ rò rỉ

Ống nước vào/ra: Kiểm tra chỗ nối giữa ống nước và máy, xem có lỏng, nứt hay gãy không.

Van một chiều: Đây là chỗ dễ bị hở, nhất là khi gioăng cao su bị lão hóa.

Bơm áp lực: Xem kỹ phần bơm, vì khi các phớt cao su mòn sẽ gây rò rỉ.

Thân máy: Nếu có nước rỉ từ thân máy, có thể bơm hoặc gioăng bên trong gặp vấn đề.

Bước 3: Bật máy kiểm tra

Khởi động máy: Bật máy trong vài phút và quan sát kỹ xem nước rò rỉ từ đâu.

Dùng giấy ăn hoặc khăn khô: Đưa vào các điểm nghi ngờ, nếu giấy ướt thì đó là chỗ rò.

Nghe tiếng xì: Nếu có tiếng rò rỉ nhỏ, đó có thể là dấu hiệu hở áp suất.

2. Nguyên nhân và cách khắc phục máy rửa xe bị rò rỉ nước

Gioăng cao su hoặc phớt nước bị mòn, rách

Nguyên nhân:

Sau thời gian dài sử dụng, gioăng cao su (O-ring) hoặc phớt nước bị lão hóa, nứt vỡ, khiến nước rò rỉ ở các mối nối.

Cách khắc phục:

Tháo các khớp nối, kiểm tra gioăng cao su.

Thay gioăng mới nếu phát hiện hỏng hóc (loại gioăng phù hợp với máy).

Bôi thêm mỡ bôi trơn chuyên dụng để tăng độ kín.

Ống dẫn nước hoặc đầu nối bị lỏng

Nguyên nhân:

Do lắp đặt không chặt, rung lắc trong quá trình hoạt động hoặc do ren nối bị mòn.

Cách khắc phục:

Tắt máy, kiểm tra các đầu nối giữa ống nước và máy.

Dùng mỏ lết siết chặt lại các khớp nối.

Nếu ren bị mòn, quấn băng tan (Teflon) vào ren trước khi lắp lại.

Bơm áp lực bị hỏng

Nguyên nhân:

Bơm hoạt động lâu ngày khiến phớt bơm hoặc các bộ phận bên trong bị mài mòn.

Cách khắc phục:

Tháo bơm kiểm tra phớt bên trong, nếu hỏng cần thay mới.

Nếu bơm hỏng nặng, nên đưa máy đến trung tâm sửa chữa.

Thân máy hoặc đầu bơm bị nứt

Nguyên nhân:

Máy bị va đập mạnh hoặc áp lực nước quá cao làm nứt thân máy/đầu bơm.

Cách khắc phục:

Nếu vết nứt nhỏ, có thể dùng keo epoxy hoặc keo chuyên dụng để dán kín.

Nếu nứt lớn, nên thay thế chi tiết bị hỏng.

Van một chiều bị hỏng

Nguyên nhân:

Van bị kẹt hoặc hỏng do cặn bẩn hoặc do áp lực nước lớn làm mòn.

Cách khắc phục:

Tháo van ra vệ sinh sạch sẽ.

Nếu van bị hỏng, thay thế bằng loại tương đương.

Nước vào bên trong mô tơ

Nguyên nhân:

Phớt chắn nước ở mô tơ bị hở hoặc do lắp đặt không kín.

Cách khắc phục:

Tháo vỏ máy kiểm tra, lau khô bên trong mô tơ.

Thay phớt chắn nước nếu cần thiết.

Đảm bảo lắp máy kín, tránh nước bắn trực tiếp vào mô tơ khi sử dụng.

3. Khi nào cần gọi thợ sửa chữa?

Rò rỉ từ bên trong bơm áp lực

Nếu nước rò ra từ thân máy hoặc khu vực bơm áp lực, rất có thể phớt bơm, pít-tông hoặc các gioăng bên trong bị hỏng.

Việc tháo bơm cần kỹ thuật cao, nếu không biết cách dễ làm hỏng các bộ phận khác.

Thân máy hoặc đầu bơm bị nứt

Khi phát hiện vết nứt lớn, đặc biệt ở vỏ máy hoặc đầu bơm kim loại, việc hàn hoặc thay thế cần dụng cụ chuyên dụng.

Nước rò vào mô tơ hoặc bảng mạch

Nếu thấy nước chảy vào bên trong mô tơ, nghe tiếng đánh lửa hoặc có mùi khét, cần ngắt điện ngay và gọi thợ.

Việc sửa chữa liên quan đến điện rất nguy hiểm nếu không có kinh nghiệm.

Không xác định được nguyên nhân

Khi đã kiểm tra các vị trí dễ xử lý như gioăng cao su, ống dẫn, đầu nối mà vẫn không tìm ra chỗ rò rỉ, thợ sẽ có dụng cụ chuyên dụng để xác định vấn đề nhanh hơn.

Áp lực nước giảm mạnh hoặc máy rung lắc bất thường

Nếu rò rỉ kèm theo tình trạng máy chạy yếu, áp lực nước giảm, có thể hệ thống bơm đã bị hỏng nặng, cần thợ can thiệp.

Khi máy rửa xe bị chảy nước, cần xác định rõ nguyên nhân để xử lý kịp thời, giúp máy vận hành ổn định, kéo dài tuổi thọ và đảm bảo hiệu suất làm sạch tối ưu. Nếu vấn đề liên quan đến bơm áp lực, mô tơ, hoặc bạn không có kinh nghiệm tháo lắp, tốt nhất nên gọi thợ để tránh hư hỏng nặng hơn.